農林業機械・農薬・資材についての動向を紹介する

日本陸用内燃機関協会（木股昌俊会長）は２月17日、令和３年度講演会を陸内協４階会議室及びＷｅｂの併用で開催した。今回のテーマは「低炭素社会実現に向けたバイオ燃料の可能性～ＤｅｕＳＥＬプロジェクト～」。２０５０年カーボンニュートラルに向けて注目を集めるバイオ燃料の現状などが紹介された。講師には共同で「ＤｅｕＳＥＬプロジェクト」に取り組んでいるユーグレナ執行役員エネルギーカンパニー長の尾立維博氏といすゞ自動車サステナビリティ推進部企画グループの小林寛氏を招いた。
　ＤｕｅＳＥＬプロジェクトは２０１４年に次世代ディーゼル燃料の実用化に向け、いすゞ自動車とユーグレナの間で共同研究契約を締結してスタートしたプロジェクト。いすゞ自動車は次世代バイオディーゼル燃料の実証走行・性能試験等を担当し、ユーグレナは、次世代バイオディーゼル燃料の研究開発・製造を担当。ミドリムシを原料とする次世代バイオディーゼル燃料の実用化を目指している。
　ユーグレナでは、２０１８年10月に実証プラントを竣工させバイオ燃料の製造（実証事業）を開始。２０２０年３月には次世代バイオディーゼル燃料の供給を、２０２１年６月にはバイオジェット燃料の供給を開始した。
　同社の次世代バイオディーゼル燃料の特徴は分子構造が市販軽油と同じこと。これまで廃食油などで製造されていたバイオディーゼル燃料は分子構造がＦＡＭＥというディーゼル燃料とよく似たものではあったが、１００％含有での仕様は実用に適していなかった。一方、同社の次世代バイオディーゼル燃料は、分子構造が市販軽油と同じ炭化水素で、国内軽油規格に合致しており含有率１００％で一般車両に使用することができる。
　同社では、製造した次世代バイオディーゼル燃料を「サステオ」のブランド名で供給を行っており、21年11月末時点で路線バスや配送トラック、タグボートで利用されるなど計40社で導入がすすめられている。
　現在、ユーグレナでは、２０２５年までに商業プラントを建設することとしており、完成すれば年間25万㎘以上の供給が可能となるなどと説明した。