ヤンマーパワーテクノロジー 水素燃料エンジン等の生産 環境省等の事業に採択

ヤンマーHDのグループ会社であるヤンマーパワーテクノロジー(以下、ヤンマーPT)は、環境省および国土交通省の「ゼロエミッション船等の建造促進事業」で「水素燃料エンジン及び水素燃料電池システムの新たな生産計画」を提案、1月9日、採択された。
同事業は、水素、バッテリーなどを推進エネルギー源とする「ゼロエミッション船等」の建造に必要となる水素燃料関連の生産設備の整備事業などを実施することにより、ゼロエミッション船等の生産体制を世界に先駆けて構築し、市場導入促進によるCO2の排出削減を進めるとともに産業競争力強化・経済成長を目的としたもの。
ヤンマーグループは、持続可能な社会の実現に向け、「YANMAR GREEN CHALLENGE 2050」を推進。ヤンマーPTはカーボンニュートラル(CN)な社会の実現を目指し、2024年8月、いち早く船舶用水素燃料電池システムを商品化。また、水素燃料エンジンの開発でも、内航船舶向け「発電用パイロット着火式水素4ストローク高速エンジン」の陸上実証試験を進め、定格出力約500kWでの運転に成功した。
今回、ゼロエミッション船建造支援事業を活用することで、水素燃料エンジンの2050年の生産台数目標を2040年に前倒しする。さらに国際海事機関の定めるGHG削減戦略に先んじ、船舶用パワーソースで、CNを実現する商品の生産割合を2045年頃に100%を目指す。
同事業は、水素、バッテリーなどを推進エネルギー源とする「ゼロエミッション船等」の建造に必要となる水素燃料関連の生産設備の整備事業などを実施することにより、ゼロエミッション船等の生産体制を世界に先駆けて構築し、市場導入促進によるCO2の排出削減を進めるとともに産業競争力強化・経済成長を目的としたもの。
ヤンマーグループは、持続可能な社会の実現に向け、「YANMAR GREEN CHALLENGE 2050」を推進。ヤンマーPTはカーボンニュートラル(CN)な社会の実現を目指し、2024年8月、いち早く船舶用水素燃料電池システムを商品化。また、水素燃料エンジンの開発でも、内航船舶向け「発電用パイロット着火式水素4ストローク高速エンジン」の陸上実証試験を進め、定格出力約500kWでの運転に成功した。
今回、ゼロエミッション船建造支援事業を活用することで、水素燃料エンジンの2050年の生産台数目標を2040年に前倒しする。さらに国際海事機関の定めるGHG削減戦略に先んじ、船舶用パワーソースで、CNを実現する商品の生産割合を2045年頃に100%を目指す。